Видео

Ich hatte vor Jahren an einer Tour, initiiert durch den Mobilitätskoordinator, und mit ADFC teilgenommen. Das gab mir interessante Einblicke. Dort, wo Fahrradfahren lt. StVO nicht erlaubt war, radelten die beiden wie selbstverständlich auf dem Gehweg. Selbst, als ich selbstverständlich auf der Fahrbahn fuhr. Ein Video davon schwirrt auch davon hier rum.

Fahrschule Note 6? Setzen!

@@PedalritterRostock Wenn alle Verkehrsteilnehmer etwas Rücksicht nehmen würden, wäre vieles leichter. Dieses im deutschsprachen Raum verbreitete " Vorschrift ist Vorschrift!" Denken gepaart mit Sturheit führt genau zu solchen Situationen.

@@MotorSagla-k5f Gegenseitige Vorsicht und Rücksicht - sage ich dem umgefahrenen Poller auch jedesmal.

1. Es gibt keinen "Autostreifen". Es gibt eine Fahrbahn. Der Radschutzstreifen ist Teil der Fahrbahn, der von Kraftfahrzeugen grundsätzlich nicht befahren werden darf. 2. Laut Rechtsprechung ist vom Fahrradfahrenden ein Abstand von ca. 1 m zu längs zur Fahrbahn parkenden Kraftfahrzeugen einzuhalten. Bei Nichteinhaltung wird bei einem Dooring-Unfall dem Menschen auf dem Fahrrad Teilschuld zugewiesen. 3. Eine Benutzungspflicht des Radschutzstreifens existiert nicht. Lediglich das Rechtsfahrgebot, welches bei Einhaltung des Dooring-Abstandes eingehalten ist. 4. Noch Fragen?

Ohne Spaß. Mitten auf der Straße fahren und sich wundern wieso man angepöbelt wird. Bekomm ich schon Aggressionen beim zusehen. Die lieben Radfahrer sind halt leider alle Schmerzbefreit. Es gibt so viele scheiß Radwege wo Landschaften zerstört worden sind und nein - stattdessen fahr ich mit einem 6000€ Fahrrad auf einer schmutzig, stark befahrenen Straße.

@@CloudPill99 Verkehrsregeln lesen und verstehen... hilft vielleicht in eurem Fall... also einfach nochmal ran... oder Fahrerlaubnis abgeben ;-)

@@CloudPill99 Wenn du Aggressiv wirst, sobald du andere Menschen siehst, solltest du vielleicht einen Arzt aufsuchen.

Ich hab gehört, dass es bei Fielmann gute Brillen gibt.

@@PedalritterRostock und wo ist jetzt die Drohung ?

Tja, einfach mal ordentlich gucken... vielleicht mal von dcer Windschutzscheibenperspektive aufs Rad wechseln, dann merkste das...

@@martinkolanus3913 ja genau 😂 ändert nichts daran das es keine gewaltandrohung gab 😂😂😂😂😂

@@4lex179 Mit dem PKW auf jemanden zuzufahren oder zu bedrängen kann durchaus als Drohung empfunden werden. Es muss nicht die Faust sein, Ein PKW als waffe tut es auch und dass wir es hier auch psychologischer Gewalt zu tun haben, welche durchaus einschüchtert, sodass viele Menschan gar nicht im Fließverkehr zusammen mit PKW radfahren wollen beweist ihre Wirkung.

Der sogenannte "Schutzstreifen" ist ungefährlich. Er tut nichts. Es sind Menschen die etwas tun. Menschen fahren, halten und parken "aufgesetzt" auf dem Gehweg und ca. 20 cm zum "Schutzstreifen". Das allein ist nach der UDV für ca. 20 % aller "Unfälle" ursächlich. In der Dethardingstraße fanden Behörden, dass mehrere Mindestmaße kombiniert werden müssten und ein "Schutzstreifen" unumgänglich für die Verkehrssicherheit wäre. Seltsamerweise braucht es in der Karl-Marx-Str. keine "Schutzstreifen". Der "Schutzstreifen" ist der Bereich, der zum Auto-Tür-öffnen benötigt wird. Ein vorausschauender und mit Fehlern anderer rechnender Mensch hält einen Abstand zu den Stehzeugen ein. "Radfahrer müssen einen ausreichenden Sicherheitsabstand vom rechten Fahrbahnrand und insbesondere von parkenden Kraftfahrzeugen einhalten. Der Abstand muß so bemessen sein, daß den Radfahrer eine sich öffnende Autotür nicht in eine Gefahrensituation bringen kann. (LG Berlin, Az. 24 O 466/95). Hier erfüllt der "Rad-Schutz-Streifen" die vergleichbare Funktion der "Pflanzen-Schutz-Mittel".

@@PedalritterRostock Ich fragte, warum du ihn trotzdem befährst trotz der Gefahren.

@@georgwinter8406 Hallo Georg, dort wo ich die Gefahr hoch einschätze fahre ich nicht, wo ich sie als gering einschätze - warum nicht. Schließlich werde ich von jemanden vor die Wahl gestellt, entweder auf gefährlichen Schutzstreifen oder auf gefährlichen Fahrstreifen fahren. Wobei es hier nicht um gefährliche (Wurzelaufbrüche, Rinnen, Kanten, vermoderndes Laub, Glas, Äste) Straßen geht. Hier im Video nehme ich Kraftfahrzeugführer aufs Korn, die den "Schutz" für sich in Anspruch nehmen.

Will man in Deutschland jemanden um die Ecke bringen, muss man auf jeden Fall ein KFZ dabei benutzen, am besten einen LKW. Die paar hundert Euro die dafür maximal fällig werden, sind weniger, als ein Profiki**er mit ausgeklügeltem Plan kostet...

wie unnötig dein Kommentar ist, 99% der Videos hier sind unnötig aber niemand zwingt dich sie zu schauen.

Du solltest dich mal mit dir selbst beschäftigen und dir deinen eigenen ungefragten Rat zu Herzen nehmen! Er bewegt sich im öffentlichen Raum, sein Auto hat auch kein Persönlichkeitsrecht. Niemand pixelt Kennzeichen in Reportagen oder Videos!

Ach sei ruhig mit deinem Dsgvo Quatsch

@@dingobyte Schau mal bei den Dashcam-Kanälen nach. Dort wird ausnahmslos jedes Kennzeichen gepixelt, da es schon mehrfach Anzeigen gab, weil das Kennzeichen öffentlich gemacht wurde. Das ist ne riesen Arbeit, alles zu verpixeln, das machen die sicherlich nicht aus Spaß

Weil Sie wahrscheinlich anhand des Kennzeichens festgestellt hat, dass das KFZ nicht aus Deutschland kommt. Folglich ist es ein ausländisches Auto. Idee dahinter ist womöglich, sich zu erklären, warum der Fahrer die deutsche Stvgo nicht einhält.

Weil er genau das ist, sie benennt die Dinge so wie sie sind! Mag Leuten wie dir nicht gefallen, mir gefällt es!

@@frankie2666 Es ist fast aussichtslos, als Mensch gegen die Freiheitsbeschränkungen der Behördenmitarbeiter vorzugehen. Einige Male habe ich es versucht. Diese Straße fängt als Karl-Marx-Str. an und geht in die Dethardingstr. über. Die Behörde musste auf meine Klage hin, die irrigen "Radverkehrsführungen" in der Karl-Marx-Str. entfernen. Die, in der Dethardingstr. blieben. ruclips.net/video/gbtRtkbI4_8/видео.htmlsi=JnokMcgSKUfA2yna, die selbe Straße. Allerdings meide ich die "Schutz-Streifen". Prompt findet sich einer, dem das nicht passt. Überholt eng, hupt, zieht auf den "Schutzstreifen", bremst kurz, beschleunigt und fährt weiter. Warum fährt er weiter? Ah, Polizei Rostock. Die war Zeuge und kontrolliert. -Mich- Ich bin auch nicht mehr die jüngste. Aber wann gehört man zu den älteren Menschen, denen geholfen werden muss? "StVO §2 (2a) Wer ein Fahrzeug führt, muss sich gegenüber Kindern, hilfsbedürftigen und älteren Menschen, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist."

@@frankie2666 Die Polizei ist scharf, Radfahrer zu kontrollieren. Sie weisen auf fehlendem Helm hin, bemängeln, dass man "den" Verkehr behindert. Sie halten einem vor, dass man sich selbst gefährdet oder dass man Autofahrer gefährdet - je nach Gemütslage. Im Großen und Ganzen will sie, dass Radfahrer Auto fahren. Die Regierung zwingt immer mehr Menschen Auto zu fahren, ein Smart-Phone zu verwenden, das Internet zu nutzen, Smart-Phone-Geld zu akzeptieren. Ja, die Regierung kann diverse Benutzungspflichten kreieren. In allen Lebensbereichen. So lange ich kann, werde ich mich widersetzen.

@@PedalritterRostock Ja, die Problematik gibt es in Dresden auch. Es gibt hier sehr gefährliche "Radwege" ...an manchen ist das Risiko überproportional hoch. Fahr deswegen teilweise Umwege, um auf Straßen für "alle" zu fahren. Trotz einiger Unfallmarkierungen wird weiterhin am Radweg festgehalten 🤦‍♂

@@cycleracer88 Viele Städte in Deutschland wurden für Kfz umgebaut. Innere und äußere (Auto-)-Tangentenringe. Strahlenförmige (Auto-)-Ausfallstraßen. Zudem ist Rostock von Nord nach Süd durch die Warnow, die DB und die "Stadtautobahn" geteilt. Da ist es mit Umwegen nicht so doll. In meinem Fall die Wahl zwischen Pest und Cholera. Ich verstehe nur nicht, wieso viele zu den Demonstrationen gegen "Rechts" und nicht gegen infrastrukturellen Rassismus auf den Straßen sind. Ich glaube, die Regierung und Hetzmedien leisten ganze Arbeit.

Bestbezahlte Praktikanten in Uniform... 🤷

Ja, das denke ich auch jedes mal wenn ich hier lang fahre. Aber als ob dies nicht reichte, ordnet die Behörde hier oft Geister-Fahrrad-Fahren an. Dann hat man die Verkehrszeichen von hinten.

Wenn Kraftfahrzeuge bei "Anlieger frei" auf Gehwegen fahren dürfen, dann dürfen Menschen andernorts bei "Anlieger frei" auf der Fahrbahn gehen.

Im Gegensatz zu Personen, sind Rehe frei in ihrer Entscheidung. Vielleicht sollte ich nicht als Radfahrer, sondern als Reh unterwegs sein?

Ich dokumentiere auch diverse "Anordnungen" und deren Sinnhaftigkeit. Die anordnenden Behörden fühlen sich im "Recht" und lassen mich verhungern. Welches Recht meinen die bloß?

Hätten Sie einmal kurz unter de.wikipedia.org/wiki/Automobil geschaut, hätten Sie Ihre Meinung hier klemmen können.

Welche Regeln habe ich mir und welche die Finanzmacht ausgedacht und durchgesetzt? Wenn Sie mir das nicht erklären, wie kann ich es je verstehen?

Genau. Warum tun die Beamten das also?

Berlin? Radweg? Bringen Sie hier was durcheinander? In der Rostocker Dethardingstraße gibt es keine Radwege und auch kein Berlin. Und wo sehen Sie hier im Video Menschen mit Fahrrad auf den Gehwegen fahren, halten und parken? Also ich sehe da nur Pkw, manchmal auch Lkw oder Busse auf den Gehwegen. Sehr oft auch Sperrmüll, illegale Absperrungen und vieles andere. Und ich sehe sehr viele, auch die Polizei, die trotz Gegenverkehrs und ohne die mindestens 1,50 m Überholabstand Menschen gefährden. Und noch was. "Radwegbenutzungspflichten" dürfen nur nach §45 (9) angeordnet werden. In Deutschland sieht es dann so aus, dass Gehen und Fahrrad fahren andere Menschen und Tiere gefährdet und darum wird dies beschränkt bzw. verboten.

Welcher Radweg eigentlich? Im Clip ist keiner zu sehen.

Auch wenn es so gut wie nichts bringt, eine Dienstaufsichtsbeschwerde an den Leiter des Polizeihauptrevier Rostock Reutershagen, Ulmenstraße 54, 18057 Rostock. Da bekommt man noch mal so einen richtig tollen Einblick in die Arbeit der Polizei. Der Polizei, die die Würde und das Leben des Menschen (naja, steht ja nicht Radfahrer im GG) schützen soll. Ich werde das Gefühl nicht los, dass weder Polizei noch Straßenverkehrsbehörde noch Tiefbauamt ihrem gesellschaftlichen Auftrag nachkommen. Ich würde gerne meinen Schriftwechsel anonymisiert veröffentlichen. Wie/ auf welchem Portal mache ich das am besten? Bei youtube geht's ja wohl nicht.

Ich finde es auch sehr traurig, wie die Polizei damit umgeht. Viele brauchen dort mal eine Nachtschulung in aktueller Rechtslage. Und das Rausreden mit "verdeckter Einsatzfahrt" braucht erst gar nicht kommentiert werden. Schutz der schwächeren Verkehrsteilnehmer steht bei denen nicht auf der Agenda.